單面安全刀片在汽車玻璃行業的應用

      隨著我國人民群眾生活水平的提高，汽車消費已經從“舊時王榭堂前燕”，飛入了“尋常百姓家”，私人汽車數量的猛增，讓汽車玻璃這個以往跟大部分人生活不搭邊的工業品也跟老百姓生活的交集越來越大，今天我們就來聊聊單面刀片在汽車玻璃行業的應用。汽車玻璃按照其在車身上位置和功能定義為: 前風擋、后風窗、前門玻璃、后門玻璃、前三角窗、后三角窗，天窗等。除了前門玻璃和后門玻璃外, 其它的汽車玻璃產品按照整車設計的需求, 都可以加工成為夾膠帶包邊的產品。夾膠玻璃即使因為事故碰撞碎裂，碎片也會被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整潔光滑，這就有效防止了碎片扎傷劃傷乘客事件的發生，確保了人身安全，而包邊后的玻璃有更好的密封性, 外觀良好, 且可以降低風噪。

汽車玻璃包邊常用的材料為聚氨酯(PU)、熱塑性彈性體(TPE)、三元乙丙橡膠(EPDM)、聚氯乙烯(PVC)。其中, 常用的熱塑性彈性體主要SEBS和TPV(主要成分為PP+EPDM)，夾膠主要使用的材料是PVB、SGP、EVA、PU膜以及SGX、XIR類的夾膠膜。

· 前后風擋玻璃包邊
前后風擋玻璃包邊可以采用的工藝有整體注塑包邊、機械手擠出包邊、勾欠式粘接, 材料都為PU。整周膠條裝配, 材料為EPDM, 也可以采用PVC/TPE/EPDM擠出條+3M雙面膠帶粘接。
· 整體注塑包邊
整體注塑包邊的工藝過程為: 玻璃預涂→底漆活化→整體注塑→修邊清理。角窗整體注塑的原理為熱塑性彈性體粒料在料桶中經過加熱熔融和螺桿的運動, 塑化為熔體, 熔體在螺桿的推動下, 高壓高速注射入放置有經底漆預涂玻璃的模具型腔內, 最后在模具內冷卻定型而包覆于玻璃邊緣表面。
從工藝流程上可以看出汽車玻璃包邊，都需要進行修邊清理，而夾膠工藝需要進高溫爐，過了高溫爐之后夾膠膜都會有一定程度的溶化擠出，這就也需要進行清理修邊加工，這個時候，單面刀片的用途就出來了。

普通單面刀片來清理汽車玻璃邊緣，因為玻璃硬度大于刀片材質硬度，會導致刀片極易磨損，刮不干凈，而選用太硬的刀片，又會經常刮傷玻璃，甚至刀片斷裂傷人，成為廣大汽車玻璃公司頭疼的一個問題。美國ASR公司針對汽車玻璃行業應用場景，特別開發了專門用于汽車玻璃行業刮膠修邊的單面刀片，能在保持鋒利度耐用度的前提下保護玻璃不會被刮傷，成功地解決了困擾汽車玻璃行業多年的“小”問題，成為了廣大汽車玻璃生產廠家必備的除膠修邊工具。